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沒(méi)有教練，自己也可完成駕駛員科目訓(xùn)練？日前，安徽軍英八一駕校（下稱(chēng)“八一駕?！保┮M(jìn)了“機(jī)器人電子教練”隨車(chē)指導(dǎo)，讓以前不可能的事變成了可能。

10日，記者在位于合肥市南崗嘻哈學(xué)車(chē)機(jī)器人電子教練演示基地，見(jiàn)到了這輛配有“機(jī)器人電子教練”的教練車(chē)。只見(jiàn)車(chē)身上方頂著兩個(gè)“小蘑菇”，后備廂里藏著“黑匣子”，副駕駛位上沒(méi)有教練，而是在前方位置有一個(gè)小的平板。

記者了解到，“機(jī)器人電子教練”并非一個(gè)實(shí)體，而是在一輛教練車(chē)上裝載一套智能系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)的語(yǔ)音、電子顯示屏等來(lái)對(duì)學(xué)員進(jìn)行教學(xué)?！靶∧⒐健笔菧y(cè)量型天線，“黑匣子”是可以實(shí)現(xiàn)GPS定位和接收發(fā)射信號(hào)的智能主控系統(tǒng)。

訓(xùn)練場(chǎng)上，一位學(xué)員正坐在配有“機(jī)器人教練”的車(chē)上練習(xí)倒車(chē)入庫(kù)，車(chē)子緩緩而動(dòng)，語(yǔ)音系統(tǒng)在一旁提示：“看后視鏡，注意調(diào)整方向。”“車(chē)子太靠左了，請(qǐng)靠右。”等等……“只要學(xué)會(huì)打方向盤(pán)、掛擋等基礎(chǔ)性操作，就可以在機(jī)器人的指導(dǎo)下進(jìn)行自主學(xué)習(xí)了?！必?fù)責(zé)人八一南崗分校的吳校長(zhǎng)說(shuō)，“機(jī)器人電子教練”會(huì)根據(jù)學(xué)員的操作及路面實(shí)際情況實(shí)時(shí)發(fā)出語(yǔ)音指令，告訴學(xué)員每個(gè)流程該如何進(jìn)行操作。

學(xué)員高涵就是在“機(jī)器人教練”指導(dǎo)下通過(guò)考試的，學(xué)習(xí)了不到兩個(gè)月就拿到了駕照。她最大的體會(huì)就是快，在“機(jī)器人教練”監(jiān)測(cè)下，車(chē)輛的運(yùn)行軌跡可以精確到毫米，稍有差錯(cuò)，語(yǔ)音系統(tǒng)就會(huì)提示更正，比教練員既精準(zhǔn)又迅速，大大提高了練車(chē)效率。 每次練車(chē)都是在嘻哈學(xué)車(chē)APP上預(yù)約想要練習(xí)的科目及時(shí)間段，教練也都會(huì)按時(shí)到我家樓下接我，到了場(chǎng)地在“機(jī)器人電子教練”的指導(dǎo)下練習(xí)科目。練習(xí)累了還可以去VIP休息室。臨近中午，熱心的前臺(tái)人員還會(huì)給學(xué)員準(zhǔn)備可口的午餐。吃完午餐在VIP休息室睡個(gè)午覺(jué)，下午繼續(xù)自己的課程練習(xí)，這一天下來(lái)也不會(huì)覺(jué)得累。

“以前總覺(jué)得考駕照是件很辛苦的事情，現(xiàn)在覺(jué)得沒(méi)那么辛苦了，有時(shí)候甚至覺(jué)得很享受。”張慧說(shuō)。 “機(jī)器人電子教學(xué)目前咱們是合肥規(guī)模化使用最大的一家，這套系統(tǒng)讓學(xué)員有更好的體驗(yàn)感，避免了教練員教學(xué)時(shí)因人而異和相互適應(yīng)。另外，這套系統(tǒng)更注重技能培訓(xùn)，學(xué)員在學(xué)車(chē)時(shí)就是獨(dú)自一人在駕車(chē)，會(huì)培訓(xùn)出更強(qiáng)的適應(yīng)性?！眳切ｉL(zhǎng)說(shuō)。

“機(jī)器人電子教練”有自動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，比人工教練安全系數(shù)更高。如果駕駛員誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，車(chē)輛在不該加速的情況下突然加速，系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行熄火制動(dòng)?！皺C(jī)器人教練”在教學(xué)中會(huì)設(shè)定教學(xué)范圍，如果超出教學(xué)范圍，車(chē)輛也會(huì)自動(dòng)熄火