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“教練”24小時(shí)上崗教學(xué)培訓(xùn)，駕考學(xué)員根據(jù)語音提示練習(xí)，全程有錄像可以回放分析，駕考學(xué)車的效率明顯提高。而為了確保安全，教練車上安裝了雷達(dá)，360°無死角監(jiān)測(cè)，遇到障礙物可以制動(dòng)停車。這就是鵬城駕校最新推出的駕考機(jī)器人教練，標(biāo)志著深圳開啟駕培行業(yè)進(jìn)入智能黑科技新時(shí)代。

在深圳進(jìn)鵬城駕校訓(xùn)練場(chǎng)，記者看到一個(gè)滿是黑科技駕校，模擬駕駛器上可以進(jìn)行科目一練習(xí)以及科目二和科目三模擬駕駛，通過電子屏幕來顯示，配備了離合器、油門、剎車等操作功能。而更具科技范的就是機(jī)器人教練系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)分為前端教練車和監(jiān)控指揮平臺(tái)，真人教練在監(jiān)控室里就能監(jiān)控、指導(dǎo)學(xué)員練車。

機(jī)器人教練車在外形上和普通的教練車外形無異，不同的是，機(jī)器人教練安裝有信號(hào)接收器，車身周圍遍布雷達(dá)裝置，車內(nèi)副駕駛位裝有LED顯示屏及自動(dòng)剎車系統(tǒng)。在課程教學(xué)上，機(jī)器人教練教學(xué)更細(xì)致，學(xué)員如果做錯(cuò)了，它會(huì)分析原因并給出改進(jìn)建議；在安全上，機(jī)器人教練車有20個(gè)雷達(dá)，對(duì)車身周圍環(huán)境可以作為360°無死角監(jiān)測(cè)，像遇到障礙物、前溜、后溜、油門當(dāng)剎車這些情況，機(jī)器人教練都能完全制動(dòng)，保證學(xué)員學(xué)車過程的安全。

據(jù)介紹，對(duì)于車輛操作熟練度不同的學(xué)員，機(jī)器人教練會(huì)自動(dòng)將學(xué)員分為三種進(jìn)階模式—菜鳥、大蝦、老鳥模式，隨著學(xué)員對(duì)駕駛技能掌握程度的提升，可自動(dòng)切換成高階學(xué)習(xí)模式，學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中像打怪升級(jí)一樣步步進(jìn)階，還會(huì)時(shí)時(shí)鼓勵(lì)學(xué)員增強(qiáng)信心，好玩又有趣。與此同時(shí)，機(jī)器人教練可運(yùn)用智能化手段對(duì)學(xué)員安全駕駛行為習(xí)慣進(jìn)行強(qiáng)制訓(xùn)練與養(yǎng)成，如起步停車前左右觀察后視鏡、行駛過程中不能低頭看擋、雙手不能離開方向盤、開車門前注意向后觀察、行駛過程中不能打開車門、上車系安全帶等，有助于學(xué)員養(yǎng)成良好的安全文明駕駛習(xí)慣，助力打造道路交通安全。

深圳首個(gè)機(jī)器人教練培訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人陳合民表示，深圳首個(gè)引入機(jī)器人駕培，能極大節(jié)約駕校的管理成本，提升駕校管理水平。原來一位教練負(fù)責(zé)1輛車，現(xiàn)在人工教練已經(jīng)升級(jí)轉(zhuǎn)型為人機(jī)交互師，每位人機(jī)交互師可負(fù)責(zé)5-10輛，甚至20輛教練車。這極大地降低了人工成本與管理成本，在幫助駕校提質(zhì)增效的同時(shí)，有助于營(yíng)造整個(gè)駕培產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展環(huán)境氛圍。此外，機(jī)器人教練可實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)無休，學(xué)員可以更靈活地安排自己的練車時(shí)間；同時(shí)駕校也能更充分、高效地利用場(chǎng)地、車輛，無形中節(jié)約了成本，提高了效率。很快將上線一鍵收車功能，一個(gè)指令可把教練車停入車庫。

近年來，隨著全社會(huì)網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化大潮的涌動(dòng)，各行各業(yè)呈現(xiàn)快速創(chuàng)新發(fā)展態(tài)勢(shì)，新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)、新手段不斷涌現(xiàn)，包括道路交通安全在內(nèi)的社會(huì)治理與城市管理中亦大量采用新的技術(shù)手段。駕考機(jī)器人教練將是駕培行業(yè)的變革利器，不但賦予了駕培行業(yè)更多科技屬性，開啟了智能化教學(xué)模式的先河，也為行業(yè)未來發(fā)展指明了新的方向，為學(xué)員重新打造了更富時(shí)代氣息的學(xué)駕新體驗(yàn)。

廣州日?qǐng)?bào)全媒體文字記者：軒慧

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廣州日?qǐng)?bào)全媒體編輯：楊洪權(quán)