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      摘要：運(yùn)營(yíng)駕培駕校網(wǎng)絡(luò)社群是駕校增加招生數(shù)量、擴(kuò)大招生渠道和范圍的重要方式，系駕校實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的一個(gè)重要途徑。那我們駕校常用的比如“微信、QQ、微博、貼吧、公眾號(hào)乃至官方網(wǎng)站”等網(wǎng)絡(luò)社群該怎么運(yùn)營(yíng)，效果又該怎么評(píng)估呢？最近，學(xué)習(xí)社區(qū)插坐學(xué)院發(fā)布了關(guān)于運(yùn)營(yíng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)社群的精品線上課，授課者是插坐學(xué)院研究員王瑋楠。我們精選了一些課程內(nèi)容，給你轉(zhuǎn)述一下。

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)社群形成的前提，是每個(gè)參與者都認(rèn)為，自己能從網(wǎng)絡(luò)社群里獲得利益。也就是說(shuō)，要讓用戶覺(jué)得，在網(wǎng)絡(luò)社群里獲得的價(jià)值會(huì)大于自己的付出。不同的網(wǎng)絡(luò)社群有不同的利益類型，有的能獲得信息，有的能幫自己養(yǎng)成好習(xí)慣，有的能發(fā)現(xiàn)什么值得買。建立網(wǎng)絡(luò)社群之前，就應(yīng)該想好能讓參與者獲得什么利益。

　　網(wǎng)絡(luò)社群有三種模式。第一種是跟駕培服務(wù)互相配合，在駕培服務(wù)基礎(chǔ)上提供更多價(jià)值。第二種是收集用戶需求，幫助駕培服務(wù)迭代。第三種是維系核心用戶，那么我們駕培這個(gè)行業(yè)如何運(yùn)營(yíng)好自己的網(wǎng)絡(luò)社群實(shí)現(xiàn)有效商業(yè)價(jià)值呢？我們來(lái)詳細(xì)聊一下。

　　第一種模式，跟駕培服務(wù)互相配合，提供更多價(jià)值。

　　讓網(wǎng)絡(luò)社群和駕培服務(wù)互補(bǔ)，如果駕培服務(wù)或駕校運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式有什么缺陷，網(wǎng)絡(luò)社群就是一個(gè)很好的輔助解決方法。比如駕校推出的VIP班制這樣的駕培服務(wù)，需要接送甚至準(zhǔn)備早餐和精心陪練，由于學(xué)費(fèi)相比普通班制顯得高昂沒(méi)有足夠大的學(xué)員，駕校與教練、教練與學(xué)員協(xié)調(diào)起來(lái)又會(huì)非常麻煩。一家駕校剛成立的VIP班制加陪駕服務(wù)，就根據(jù)這個(gè)情況做了一個(gè)具備團(tuán)購(gòu)屬性的網(wǎng)絡(luò)社群。到了天氣不好的時(shí)候，許多中產(chǎn)階層大家都有了需求，就組織團(tuán)購(gòu)，一次報(bào)名100就能打八折。用戶本來(lái)就有需求，再加上可以打折，群里好多人報(bào)名，就容易跟著一起報(bào)名。

　　第二種模式，收集用戶需求，幫助駕培服務(wù)迭代。

　　這種模式很常見(jiàn)，比如駕校每一期學(xué)員群、社區(qū)用戶、高校學(xué)生群、工廠職工群等。成立這種網(wǎng)絡(luò)社群的最大目標(biāo)，就是了解用戶對(duì)駕培服務(wù)的建議和看法，來(lái)優(yōu)化提升駕培服務(wù)；再者就是駕校專業(yè)人員維護(hù)企業(yè)公眾號(hào)，內(nèi)容也不僅僅局限于駕培、駕考的內(nèi)容，要經(jīng)常發(fā)布一些網(wǎng)絡(luò)比較流行的，大家比較關(guān)心的焦點(diǎn)話題或心靈雞湯，幫他們梳理信息也是增加社群成員和留住社群成員的有效方式。當(dāng)然，如果通過(guò)這個(gè)群，你能對(duì)用戶產(chǎn)生新的理解和認(rèn)知，那就達(dá)到了更理想的狀態(tài)。

　　第三種模式，維系核心用戶。

　　核心用戶可以是付費(fèi)最多的用戶群體，也可以是活躍度最高的群體。他們能提供的價(jià)值，是普通用戶給不了的。怎么維系核心用戶呢？激勵(lì)政策是個(gè)比較有效的措施。比如付費(fèi)問(wèn)答駕培服務(wù)發(fā)布與交流，是優(yōu)秀教練員提供知識(shí)、學(xué)員來(lái)付費(fèi)的模式。在線建立了優(yōu)秀教練員網(wǎng)絡(luò)社群，初期為了激勵(lì)優(yōu)秀教練員多接單，就給接單達(dá)到一定數(shù)量的優(yōu)秀教練員頒發(fā)最佳進(jìn)步證書(shū)與現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，這代表了在行對(duì)這位優(yōu)秀教練員的認(rèn)可，也激發(fā)其他優(yōu)秀教練員接更多單。發(fā)動(dòng)在訓(xùn)學(xué)員和結(jié)業(yè)學(xué)員協(xié)助宣傳、招生及推廣駕校核心價(jià)值，對(duì)有突出貢獻(xiàn)的個(gè)人或群體進(jìn)行名譽(yù)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，在公眾號(hào)和社群中用其它闡述方式，比如某學(xué)員、某一期學(xué)員在本校學(xué)習(xí)駕駛技能時(shí)生瓜蛋到職業(yè)老司機(jī)的成長(zhǎng)性贊美，或者推送學(xué)員與駕校之間的感情聯(lián)系等。

　　說(shuō)完駕校適用網(wǎng)絡(luò)社群的模式，再來(lái)說(shuō)說(shuō)，怎樣給網(wǎng)絡(luò)社群設(shè)計(jì)一套規(guī)則。設(shè)計(jì)規(guī)則可以分成兩個(gè)步驟：第一，設(shè)計(jì)好關(guān)鍵崗位的角色。第二，每個(gè)角色要有明確的任務(wù)。這樣，確保時(shí)刻有人在關(guān)鍵崗位上，網(wǎng)絡(luò)社群才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　網(wǎng)絡(luò)社群的性質(zhì)、功能不一樣，關(guān)鍵崗位也不一樣。舉個(gè)例子，一個(gè)從美國(guó)起家的演講網(wǎng)絡(luò)社群，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了100多個(gè)國(guó)家。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)社群要具備4個(gè)基本的角色，分別是主席、財(cái)務(wù)、對(duì)外副主席和對(duì)內(nèi)副主席。他們是怎么分工的呢？主席相當(dāng)于CEO，協(xié)調(diào)管理整個(gè)團(tuán)隊(duì)。財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)收會(huì)費(fèi)，控制預(yù)算。對(duì)外副主席類似于公關(guān)總監(jiān)，負(fù)責(zé)推廣宣傳。對(duì)內(nèi)副主席相當(dāng)于運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，負(fù)責(zé)發(fā)展會(huì)員、培訓(xùn)會(huì)員、鼓勵(lì)大家升級(jí)等等。只要這4個(gè)角色各司其職，網(wǎng)絡(luò)社群的框架基本就不會(huì)有太大的問(wèn)題。而且，網(wǎng)絡(luò)社群還能迅速?gòu)?fù)制，吸引更多新成員。

　　網(wǎng)絡(luò)社群運(yùn)營(yíng)了一段時(shí)間以后，如何評(píng)估效果呢？課程也給出了幾個(gè)維度。一個(gè)維度是看用戶在網(wǎng)絡(luò)社群里投入的成本，要么花了很多時(shí)間，要么花了很多錢。跟其他網(wǎng)絡(luò)社群相比，用戶投入成本越高，就說(shuō)明他們認(rèn)為這個(gè)網(wǎng)絡(luò)社群越有價(jià)值。還有一個(gè)維度是看用戶愿意不愿意推薦。有一個(gè)方法叫NPS，就是測(cè)量用戶的凈推薦值。這個(gè)方法相當(dāng)于一個(gè)問(wèn)卷調(diào)查，詢問(wèn)用戶愿意把網(wǎng)絡(luò)社群推薦給朋友的可能性有多大，讓用戶在0到10分的范圍里打分，0代表絕對(duì)不可能，10代表可能性極大。然后根據(jù)用戶的打分，把他們分類，再按照一個(gè)公式來(lái)計(jì)算。算出來(lái)的結(jié)果如果高于50%，就意味著這個(gè)網(wǎng)絡(luò)社群還不錯(cuò)，但要是低于50%，就意味著大部分人不滿意，需要反思一下運(yùn)營(yíng)手段了。

　　總結(jié)一下，這篇文章講了駕校網(wǎng)絡(luò)社群形成的前提，駕校網(wǎng)絡(luò)社群的三種模式，給網(wǎng)絡(luò)社群設(shè)計(jì)規(guī)則，以及如何評(píng)估網(wǎng)絡(luò)社群運(yùn)營(yíng)的效果。以上是插坐學(xué)院周昕程和嘻哈學(xué)車創(chuàng)始人張全雷供稿，希望對(duì)你有幫助。