發(fā)展高科技 實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
科技讓駕考更美好
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特點一、理解能力好,記憶能力差。 隨著年齡的增長,老年人的體力在下降,但與積累知識和經(jīng)驗有關(guān)的習(xí)慣性智力常隨年齡增長而增長,而現(xiàn)在領(lǐng)風氣之先的學(xué)車老人,大都是知識型的老人,他們或是教師醫(yī)生,或是國家干部,或是企業(yè)高管,他們的社會經(jīng)驗和知識儲存往往是年輕學(xué)員所不能企及的。一講就明白,是他們的特點,但明白了還不會,今天明白了,明天又忘了,也是他們的特點。 老年人有意記憶占主導(dǎo)地位,無意記憶應(yīng)用甚少;從記憶的內(nèi)容看,老年人的機械記憶能力下降,遠期記憶較近期記憶好,對往事的回憶非常準確,能記住多年以前的戰(zhàn)友的名字,卻總記不住現(xiàn)在給自己打針的護士的名字。因此老年學(xué)員前教后忘,犯一些低級錯誤,再所難免。北京駕校里就曾流傳過一個笑話:有一位59歲的張女士在學(xué)車過程中經(jīng)常犯一些讓教練啼笑皆非的錯誤,比如闖紅燈。有一次,她開著車慢慢悠悠地從十字路口過去了。教練問她,剛才是什么燈呀?“紅燈呀。”教練說:“那你怎么不停車呀?”張女士一拍大腿:“你說我咋忘了呢?” 特點二、心理素質(zhì)好,協(xié)調(diào)能力差 。 老年人飽經(jīng)風雨,歷盡滄桑,做起事來不急不躁,處理問題不慌不忙,情緒穩(wěn)定不大起大落,富有預(yù)見性,往往能未雨綢繆,這些特點都為安全文明的學(xué)車開車打下了良好的基礎(chǔ)。有數(shù)據(jù)顯示,4年內(nèi)對美國猶他州69歲以上的14000多名駕駛者,30到39歲之間的68000多名駕駛者進行調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),各項違章老年人要比青年人少得多,青年人駕車的事故率是老年人4倍! 隨著年齡的增長,老年人的身體各部分機能都處于衰退狀態(tài),由于視覺、聽覺器官生理功能的減退,這就決定了老年人的感覺遲鈍,接受外界的信息比青年要少;對外界刺激的反應(yīng)能力下降,反應(yīng)時間長,動作靈活性降低,不穩(wěn)定,協(xié)調(diào)性差;動作遲緩,體力降低,活動能力和適應(yīng)能力都降低,且容易疲勞。 特點三:學(xué)習(xí)態(tài)度好,但學(xué)習(xí)效果差。 像篇頭的老譚學(xué)理論如同當年學(xué)《毛選》,廢寢忘食,孜孜不倦,取得了令青年人咂舌的成績。北京一位教練員就遇到過一個特別認真的老徒弟,這位年近六旬的老徒弟來學(xué)車時總帶著一把卷尺,因為他覺得樁考的場地比平時練習(xí)的場地要大,他在兩個“庫門”前認認真真地用腳量了幾次,還覺得不夠準確,又掏出卷尺量,和他一起學(xué)車的人見他這么認真,都拿他開玩笑??蛇@位老徒弟笑笑,接著量。結(jié)果,在同一天參加穿樁考試的學(xué)員中,這位特別較真的老徒弟一次通過,而兩個年輕的小徒弟卻不幸“折”了。 駕校教一個老年人往往比教一個年輕人要多用十幾個到幾十個學(xué)時,老年人對機械常識、操作要領(lǐng)的領(lǐng)會較慢,在這一點上老年男性要優(yōu)于老年女性、退休工人要優(yōu)于“坐辦公室的”。但是,老年人對機械安全、行車安全的重視程度要遠高于年輕人,在教練場的“事故率”比年輕人要低。盡管老年人學(xué)得較慢,但最終沒能拿到駕照就放棄學(xué)習(xí)的老年人只有1%,因此,老年人學(xué)車并不存在不可逾越的心理、生理和技術(shù)障礙。(文章摘自由機械出版社出版南新華所著的《駕校教練員的五項修煉》第四章) 來源:新華德御經(jīng)營方略 作者:南新華 編輯:廖純潔 聲明:文章內(nèi)容及圖文版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán),請聯(lián)系我們刪除