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疫情防控形勢向好加上暑期到來，報考機動車駕駛?cè)说氖忻褚查_始多了起來，哪些科目是市民 " 掛科 " 比較多的呢？深晚記者從深圳市交警局獨家了解到，今年上半年（截至 6 月 30 日），深圳市科目二、科目三過關(guān)率僅六成左右。

今年上半年深圳市科目二、科目三過關(guān)率在六成左右

8 月 4 日，深晚記者來到深圳市交警局車管所科目二考場，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有數(shù)十個考生在等待考試。" 現(xiàn)在考試還好吧，教練說了我平時練習不錯，考試的時候只要正常發(fā)揮過關(guān)就應該沒有問題。" 家住在南山的王先生笑著對記者說。而另一位考生李女士則表示，自己因為平時工作忙，完成學時后就急忙預約考試了。" 沒想到很快就約考成功了，現(xiàn)在有點緊張，剛才還吃了兩塊巧克力，希望可以一次考試過關(guān)。" 她說。

" 今年受到疫情影響，駕考暫停了幾個月。五月開始深圳駕?；謴徒?jīng)營，但整個上半年的招生數(shù)量仍比去年同期有所減少。" 一位駕考行業(yè)資深人士介紹稱。

根據(jù)深圳市交警局車管所統(tǒng)計，2020 年上半年，深圳市交警局車管所駕考科目一考試共接到預約 9.2 萬余人，合格率為 84.92%；科目二預約 9.4 萬余人，合格率為 63.48%；科目三預約人數(shù)為 11.2 萬余人，合格率為 60.72%。安全文明科目預約人數(shù)為 8.9 萬余人，合格率為 81.54%。

現(xiàn)在還會不會出現(xiàn)約考難的情況呢？深圳市交警局車管所考試科科長王喆表示，近年來，深圳市車管處主動而為、強力推進，經(jīng)過多方努力，采取了多層面的工作，啟用了多個社會化考場，增加了考能，駕考供給大大超過了預約量，已扭轉(zhuǎn)了駕考此前的工作勢態(tài)。

王喆說，從六月份的數(shù)據(jù)來看，今年科目一約考量比去年多了 13% 左右，為了應對這個需求，車管所采取 "5+2" 的方式，從周一至星期天全部開設考試，而且場次上面加密，車管所工作人員每天都要加班到 19 時 30 分。

" 現(xiàn)在不是考生約不上，而是考量放出來幾乎每天都會約不滿；還有些考生約考后并未參加考試，浪費了考試名額。" 他說。

考生掛科主要原因為練習不夠、緊張等原因

深晚記者了解到，雖然今年上半年受到疫情影響，不過整體過關(guān)率和去年、前年基本一致，沒有很大變化。其中科目二考生主要扣分項目在倒車入庫、定點停車車身出線上?？颇咳饕鄯猪椖繛?" 停車后車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出 30 厘米，未超出 50 厘米 "。

2017 年 10 月，車管駕考新標準正式上線，經(jīng)過幾年摸索，駕校、考生應該對新規(guī)改革后的具體情況非常熟悉了，對新增科目的練習也應該熟練了，為何過關(guān)率沒有明顯提升呢？

" 這其實和考生緊張、練習不夠、教練應付考試三個原因有關(guān)。" 深圳市交警局車管所相關(guān)負責民警表示。

首先，很多 " 掛科 " 考生在駕校練習時水平是很不錯的，但是在進入考場后由于緊張、慌亂，沒有發(fā)揮自己水準就 " 掛科 " 了。甚至還有考生在考前過于焦慮而失眠的，在這樣的狀態(tài)下，很難通過考試。

其次，一些學員在完成駕校要求學時外，僅練習了一兩次就來參加考試。" 學時是為了防止有些人不學車而參加考試，并不是學夠了這些時間就一定能考過。畢竟開車上路還是需要駕駛經(jīng)驗的，所以考生最好多經(jīng)練習后再來參加考試。" 他說。

最后，有部分駕校教練為了應對考試，會教考生在考試時如何 " 對鏡子 "（后視鏡和倒車鏡）等小竅門以及放棄一些考試項目。

" 比如倒車入庫，這些教練會教你車輛在哪一個固定位置可以打多少方向盤，考生在練習時就只會記住到達這個位置才可以打方向盤。" 他表示，但是在考試時這些考生一旦出現(xiàn)沒到固定位置就打方向或者因速度太快、太慢導致方向打得不夠就不知道如何應對了。此外，有教練擔心學員壓線直接導致考生不合格，會讓考生直接放棄一些扣 10 分的項目（90 分為合格），這不僅導致這些項目扣分情況嚴重，也給考生過關(guān)帶來負面影響。

" 如果放棄了其中一項就相當于其他項目一次性通過，一旦出現(xiàn)問題就意味著考試不合格。這給考生也帶來很大壓力。" 他說，目前駕考非常注重實戰(zhàn)，考生不能單純地進行應試訓練，畢竟今后開車上路后不會出現(xiàn)考試中放棄項目的機會。

科目二扣分項目排名前十

1、車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出 50 厘米

2、因操作不當造成發(fā)動機熄火一次

3、車輛入庫停止后，車身出線

4、車身出線

5、中途停車

6、行駛中車輪觸軋車道邊線

7、行駛中車身觸碰庫位邊線

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線超出 30 厘米，未超出 50 厘米

9、啟動發(fā)動機時檔位未置于空擋（駐車擋）

10、車輛停止后，車身距離路邊緣線超出 50 厘米

科目三扣分項目排名前十

1、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出 30 厘米 , 未超出 50 厘米

2、因操作不當造成發(fā)動機熄火一次

3、起步或行駛中掛錯擋，不能及時糾正

4、車輛運行速度和擋位不匹配

5、進入無照明、照明不良的道路行駛時不使用遠光燈

6、遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速

7、起步時車輛發(fā)生闖動

8、起步時車輛后溜，但后溜距離小于 30 厘米

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高

10、左轉(zhuǎn)通過路口時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)穹

來源：深圳晚報