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    2015年8月21日嘻哈學(xué)車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO張全雷與北京新華德御管理咨詢有限責(zé)任公司”董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理南新華在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)創(chuàng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)新紀(jì)元的合作協(xié)議。

    張全雷與南新華的“牽手”為中國(guó)駕培事業(yè)特別是開(kāi)創(chuàng)性新時(shí)代的到來(lái)無(wú)疑是一件非常重要的聯(lián)合。張全雷是北斗應(yīng)用駕考系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)者，中國(guó)駕駛?cè)丝颇磕M考試系統(tǒng)加入管理功能第一人，2015年7月剛剛被安徽國(guó)華光電技術(shù)有限公司董事會(huì)任命為嘻哈學(xué)車董事長(zhǎng)兼CEO，起航中國(guó)駕駛?cè)藢W(xué)車開(kāi)放性互聯(lián)網(wǎng)約車新時(shí)代的領(lǐng)軍人物；南新華是中國(guó)駕校管理網(wǎng)創(chuàng)辦人，備受國(guó)內(nèi)駕培行業(yè)廣泛專注的《王牌教練員十關(guān)培訓(xùn)營(yíng)》的創(chuàng)始人，國(guó)內(nèi)公認(rèn)的最具影響力的實(shí)戰(zhàn)派駕校經(jīng)營(yíng)管理和駕駛培訓(xùn)專家。張全雷這次與南新華的“握手”被業(yè)內(nèi)譽(yù)為，一個(gè)駕培科技領(lǐng)域的創(chuàng)客與一個(gè)駕培領(lǐng)域的“教父”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，兩個(gè)企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)人的最有力“握手“。他們握手的意義重大，在我國(guó)全面進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)＋駕培時(shí)代，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)科技手段，運(yùn)用”教父“最大影響力，快速推進(jìn)”互聯(lián)網(wǎng)智能化約車事業(yè)高速發(fā)展，勢(shì)必為國(guó)家推動(dòng)駕駛?cè)俗詫W(xué)自考做出了積極貢獻(xiàn)。

    嘻哈學(xué)車是安徽國(guó)華光電技術(shù)有限公司旗下專注于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，以移動(dòng)互聯(lián)手機(jī)APP為主的互聯(lián)網(wǎng)＋駕培產(chǎn)品；嘻哈學(xué)車以手機(jī)安卓系統(tǒng)、IOS蘋(píng)果系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最多的手機(jī)系統(tǒng)為主，兼容其它手機(jī)系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)線上產(chǎn)品。近期嘻哈學(xué)車董事會(huì)已經(jīng)立項(xiàng)，進(jìn)入P2P互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，旨在讓國(guó)人通過(guò)網(wǎng)上預(yù)約自主選擇教練，做有尊嚴(yán)的“學(xué)員”，合理安排練車時(shí)間，節(jié)約學(xué)員時(shí)間之后，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)金融，讓所有想考取駕照的國(guó)民，可以“免費(fèi)”學(xué)車，無(wú)需有錢，可以提前買車，實(shí)現(xiàn)花未來(lái)的錢圓夢(mèng)當(dāng)下。北京新華德御管理咨詢有限責(zé)任公司”是目前國(guó)內(nèi)唯一專門從事駕校管理和駕駛培訓(xùn)的研究和咨詢的公司，由國(guó)內(nèi)著名駕培專家南新華先生領(lǐng)頭組建，現(xiàn)有專兼職講師和職業(yè)校長(zhǎng)20余人。公司自籌備和正式建立以來(lái)先后在國(guó)內(nèi)不同省市舉辦“王牌教練員十關(guān)培訓(xùn)營(yíng)”、“駕校經(jīng)營(yíng)方略”校長(zhǎng)培訓(xùn)班、“新華德御總教練、客服主管”50多期。先后吸納山東、河北、河南、江西、新疆、內(nèi)蒙、廣東、廣西等省市的16所駕校為會(huì)員單位，會(huì)員單位經(jīng)過(guò)系統(tǒng)改造均出現(xiàn)了員工素質(zhì)大有提升、企業(yè)形象大為改觀、市場(chǎng)份額大量增長(zhǎng)的可喜變化，其中有6所會(huì)員單位被評(píng)為“全國(guó)文明誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)駕校”。

南新華老師

    南新華，中國(guó)第一家專門從事駕校經(jīng)營(yíng)管理研究的專業(yè)公司“北京新華德御管理咨詢有限責(zé)任公司”董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，國(guó)內(nèi)關(guān)注駕校教練員隊(duì)伍素質(zhì)提升的首本著作、駕校教練員培訓(xùn)第一書(shū)《駕校教練員五項(xiàng)修煉》的作者，國(guó)內(nèi)第一本致力于提升駕校經(jīng)營(yíng)管理的著作《駕校經(jīng)營(yíng)方略》的作者，中國(guó)駕培行業(yè)主要交流平臺(tái)《中國(guó)駕校管理》網(wǎng)站的創(chuàng)辦者，新浪網(wǎng)“駕校經(jīng)營(yíng)方略”博客的博主，中國(guó)駕校管理網(wǎng)創(chuàng)辦人，備受國(guó)內(nèi)駕培行業(yè)廣泛專注的《王牌教練員十關(guān)培訓(xùn)營(yíng)》的創(chuàng)始人，國(guó)內(nèi)公認(rèn)的最具影響力的實(shí)戰(zhàn)派駕校經(jīng)營(yíng)管理和駕駛培訓(xùn)專家。

人物簡(jiǎn)介

    南新華老師曾長(zhǎng)期在大型國(guó)有企業(yè)、外資集團(tuán)公司的宣傳策劃、市場(chǎng)營(yíng)銷、法律事務(wù)、資本運(yùn)營(yíng)等幾個(gè)領(lǐng)域里任職，期間在國(guó)內(nèi)幾十家報(bào)刊發(fā)表了上百篇企業(yè)管理的文章，被破格晉升為高級(jí)政工師，2005年后，全身心地致力于駕校的管理。所幸的是，多年來(lái)在跨度較大的幾個(gè)領(lǐng)域里所積累的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，在這駕校經(jīng)營(yíng)管理的舞臺(tái)上，得到集合并運(yùn)用。在任職過(guò)顧問(wèn)過(guò)的幾所駕校以其辦學(xué)正規(guī)、服務(wù)優(yōu)良、招生眾多成為全國(guó)有影響的品牌駕?！，F(xiàn)專職于國(guó)內(nèi)駕校經(jīng)營(yíng)管理的研究和咨詢，先后到兩百多家駕校進(jìn)行過(guò)參觀考察咨詢和講座，在數(shù)個(gè)省市的多所駕校擔(dān)任顧問(wèn)，在多個(gè)地區(qū)舉辦“王牌教練員十關(guān)培訓(xùn)營(yíng)”和“駕校經(jīng)營(yíng)方略”校長(zhǎng)培訓(xùn)班，在駕校嚴(yán)密的質(zhì)量控制體系、完善的服務(wù)體系和立體的營(yíng)銷體系上形成了一套完整的經(jīng)營(yíng)管理模式。

主要著作

《駕校教練員的五項(xiàng)修煉》、《駕校經(jīng)營(yíng)方略》

主講課程

1.王牌教練員培訓(xùn)班

2.客服主管培訓(xùn)班

3.招生主管培訓(xùn)班

4.駕校企業(yè)內(nèi)訓(xùn)

5.“駕校經(jīng)營(yíng)方略”校長(zhǎng)培訓(xùn)班

主要成就

1.南新華老師編著的《駕校教練員的五項(xiàng)修煉》一書(shū)，是國(guó)內(nèi)關(guān)注駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)提升的首本著作，是眾多駕校培訓(xùn)新老教練員的首選資料。是駕校教練員由“師傅”過(guò)渡為“技能型教師”的必讀之書(shū)，是駕校管理者由“門外漢”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;行家里手”的專業(yè)教材。

2.南新華老師編著的《駕校經(jīng)營(yíng)方略》一書(shū)，是國(guó)內(nèi)第一本致力于提升駕校經(jīng)營(yíng)管理的著作，是駕校由“家族化”、“作坊式”向公司化過(guò)渡的指導(dǎo)之書(shū)；是駕校由短缺經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量經(jīng)濟(jì)向品牌經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的必讀之作。

3.南新華老師在新浪網(wǎng)上創(chuàng)辦“駕校經(jīng)營(yíng)方略”博客，已發(fā)表一百余篇專屬論文，成為我國(guó)駕培行業(yè)有影響力的專業(yè)交流園地。

4.南新華老師獨(dú)創(chuàng)的“王牌教練員十關(guān)培訓(xùn)營(yíng)”，受到國(guó)家交通主管部門、駕校投資者和參訓(xùn)教練員的一致好評(píng)。

南新華語(yǔ)錄

1.對(duì)于駕校而言，已經(jīng)不是求學(xué)的年代了，而是求著別人來(lái)學(xué)的年代了。

2.打價(jià)格戰(zhàn)是無(wú)奈之舉，更是無(wú)能之舉，因?yàn)樗粫?huì)打服務(wù)仗、質(zhì)量仗和文化仗。

3.我國(guó)駕培市場(chǎng)有三顆毒瘤：一是掛靠培訓(xùn)--把“黑駕校”變成“白駕校”。二是車輛外訓(xùn)--把“整駕校”變成“零駕校”。三是超低價(jià)招生--把駕駛培訓(xùn)單位變成駕駛中介機(jī)構(gòu)。毒瘤不除我國(guó)駕培市場(chǎng)便不能健康發(fā)展，毒瘤不除“馬路殺手”還要批量生產(chǎn)。

4.弱者坐失良機(jī)，強(qiáng)者制造時(shí)機(jī)。沒(méi)有時(shí)機(jī)，就是弱者最好的托詞。只要你看得遠(yuǎn)，看得準(zhǔn)。危機(jī)或許就是別人的悲劇，自己的喜劇。

5.我們有些校長(zhǎng)是問(wèn)“路”不問(wèn)“道”，問(wèn)“走”不問(wèn)“跑”。適應(yīng)了不等于成熟了，生存了不等于健壯了。

6.有差異就是有市場(chǎng)，有差異就是有競(jìng)爭(zhēng)力，有差異就有利潤(rùn)。差不在于多，而在于獨(dú)特，在于別人模仿不了。有句俗話說(shuō)得好：十樣會(huì)不如三樣好，三樣好不如一樣絕。

7.當(dāng)別人賣藥的時(shí)候，你出售的是健康，當(dāng)別人賣床時(shí)，你出售的是睡眠，你便站到了市場(chǎng)的制高點(diǎn)上；當(dāng)別人提供的是學(xué)駕照的服務(wù)，是一種應(yīng)試的技能教育，你提供的是一種快樂(lè)、安全、人生的挑戰(zhàn)與體驗(yàn)時(shí)，你便站在了駕培市場(chǎng)的制高點(diǎn)上。

8.肥大不是強(qiáng)大，重量不等于力量，“強(qiáng)”不是完美的，“大”也不是完美的，“強(qiáng)大”才是一種理想的組合。

9.大而不強(qiáng)是虛胖，虛胖的企業(yè)難以做強(qiáng)、做久，做強(qiáng)是做大的基礎(chǔ)和前提，強(qiáng)則必大。

廣告長(zhǎng)于知名度，新聞長(zhǎng)于美譽(yù)度，口碑長(zhǎng)于真實(shí)度。廣告打造出來(lái)的是“玻璃品牌”，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱；新聞打造出來(lái)的是“金銀品牌”有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力；口碑打造出來(lái)的是“鉆石品牌”，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。

駕校校長(zhǎng)們的評(píng)價(jià)

駕培行者

    他常年奔波在各地的駕校間，他始終堅(jiān)持“從實(shí)戰(zhàn)中來(lái)，到實(shí)戰(zhàn)中去”“端不起衣缽是不能布道”的原則，曾先后在國(guó)內(nèi)外200多所駕校進(jìn)行深入的考察、調(diào)研和咨詢講座。只有沉到海底去，才能捧出珍珠來(lái)，他是國(guó)內(nèi)公認(rèn)的最具影響力的實(shí)戰(zhàn)派駕校經(jīng)營(yíng)管理專家。

駕培智者

    他在一所駕校當(dāng)過(guò)三年校長(zhǎng)，給諸多駕校做過(guò)顧問(wèn)，根據(jù)工作實(shí)踐，寫(xiě)出了國(guó)內(nèi)首本關(guān)注駕校教練員職業(yè)素質(zhì)提升的著作《駕校教練員的五項(xiàng)修煉》，2008年首版發(fā)行，已多次改版印刷，已成為國(guó)內(nèi)駕校新老教練員上崗執(zhí)教培訓(xùn)第一書(shū)！他親臨上百所駕?？疾煺{(diào)研，深入系統(tǒng)地對(duì)駕培市場(chǎng)昨天的歷程，今天的挑戰(zhàn)，明天的對(duì)策作出詳盡地闡述，歷時(shí)四年嘔心寫(xiě)作，又推新作《駕校經(jīng)營(yíng)方略》，再次將自己的所知貢獻(xiàn)給駕培行業(yè)。

駕培醫(yī)者

    在駕培行業(yè)，他很少錦上添花，多的是雪中送炭，許多駕校在困境中請(qǐng)他做顧問(wèn)，通過(guò)導(dǎo)入新觀念、打造新隊(duì)伍、建立新機(jī)制，使之脫穎而出，成為當(dāng)?shù)伛{培市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊，其中許多成為當(dāng)?shù)啬酥寥珖?guó)的知名駕校。因此他被業(yè)內(nèi)人士稱之為“既會(huì)看病更能治病”的駕培醫(yī)者。