發(fā)展高科技 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
科技讓駕考更美好
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“聽說現(xiàn)在駕校還有‘機(jī)器人教練’,不知道教起來靠譜嗎?安全和教學(xué)質(zhì)量能不能保證?”市民劉先生日前致電黨報(bào)熱線反映,自己為考上大學(xué)的女兒到駕校報(bào)名學(xué)車時(shí),該校推薦了“機(jī)器人教練”。劉先生說:“女兒想嘗試,我不了解情況不放心,所以想問問清楚。”
近日,記者來到劉先生所說的湖州鹿山駕校了解情況。該校辦公室楊主任說,“機(jī)器人教練”是今年上半年該校全新引入的一套全智能駕培設(shè)備。“這其實(shí)是一套針對駕駛員培訓(xùn)的人工智能教學(xué)平臺,整個平臺包括智能傳感系統(tǒng)、精準(zhǔn)位姿測控系統(tǒng)、基于知識庫的智能教學(xué)系統(tǒng)等,在學(xué)車的過程中,它能自動根據(jù)學(xué)員的操作以及身體動作給出指點(diǎn),發(fā)出指令。”
“機(jī)器人電子教練-安徽嘻哈網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司”出品
隨后,記者來到教學(xué)場地看到,裝載有智能“機(jī)器人教練”的車輛和普通教練車的外形基本無異,只是車頂上多了一個像小蘑菇一樣的裝置。據(jù)一位教練介紹,這是用來傳輸信號和智能定位的裝置,可以感知周邊環(huán)境。在副駕駛位前方裝有一臺小平板電腦,上面顯示了智能教學(xué)系統(tǒng)的操作界面。“距離實(shí)線僅10厘米,請向左打方向盤。”“機(jī)器人教練”正通過語音向一名學(xué)員作出提示。隨后,學(xué)員用手點(diǎn)擊操作界面上的教學(xué)模式式,“教練”就開始發(fā)聲指導(dǎo),演示所選科目及講解考試要領(lǐng)。整個開車過程中,車輛有沒有壓線、前后位置如何等,都能通過這個平板電腦知道,并且有語音進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒和教學(xué)。除了教學(xué)模式之外,“機(jī)器人教練”還能夠按照預(yù)先設(shè)定的考試評判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模擬考試,讓學(xué)員清楚地知道模擬考試結(jié)果和扣分項(xiàng)目,從而對訓(xùn)練進(jìn)行改進(jìn)。
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“還是挺神奇的,指導(dǎo)我學(xué)車,比如教我看點(diǎn)、打方向盤、提示哪個項(xiàng)目錯了等,而且完全不擔(dān)心它發(fā)脾氣。以前練車出錯,經(jīng)常是怕犯錯、怕被教練罵,但越怕反而越出錯。沒了心理壓力,練習(xí)得更好。”學(xué)員小陳利用暑假來學(xué)車,他說,因?yàn)闀r(shí)間有限,報(bào)名時(shí)得知“機(jī)器人教練”可以“一對一”教學(xué),不像平時(shí)教練一人帶幾個學(xué)生,所以毫不猶豫選擇了“機(jī)器人教練”。
記者了解到,“機(jī)器人教練”主要負(fù)責(zé)科目二,也就是倒車入庫、側(cè)方停車、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等場地內(nèi)容的教學(xué),每一個部分,人工智能“機(jī)器人教練”都會進(jìn)行語音提醒。同時(shí),駕校仍會安排一位教練員坐在車上作為陪練。“機(jī)器人教練”有安全保障措施嗎?教練員老沈告訴記者,這輛車上安裝了多個攝像頭,對車輛以及駕駛員駕駛狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。為了提高駕培的安全系數(shù),該套人工智能教學(xué)產(chǎn)品還安裝了防控系統(tǒng),具有“輔助剎車”功能,車輛安裝前后雷達(dá),能夠及時(shí)規(guī)避場地培訓(xùn)時(shí)發(fā)生的突發(fā)情況。即使學(xué)員誤踩油門,車輛行駛速度也不會超過10公里/小時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最大不會超過1500轉(zhuǎn)/分,一旦車輛速度或發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過最大限定值,輔助剎車功能將自動啟動,對車輛進(jìn)行降速,大大提高學(xué)員培訓(xùn)的安全性。“‘機(jī)器人教練’雖然智能,但它不能感知學(xué)員情緒變化,無法與學(xué)員進(jìn)行有效的溝通,不能運(yùn)用‘表揚(yáng)和批評藝術(shù)’和‘幽默教學(xué)’積極地影響學(xué)員,這也算機(jī)器跟人的區(qū)別吧。”楊主任告訴記者。
來源:浙江省麗水市人民政府網(wǎng)站