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 未來駕培：是互聯(lián)網(wǎng)?學(xué)車還是駕校?互聯(lián)網(wǎng)？

嘻哈學(xué)車 2016-08-21 07:50

摘要：什么是互聯(lián)網(wǎng)?，什么是?互聯(lián)網(wǎng)？在整個(gè)行業(yè)還沒有弄清楚這些概念和商業(yè)邏輯時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)駕校開炮，駕校對(duì)互聯(lián)網(wǎng)抵制的“硝煙彌漫”籠罩著整個(gè)行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)。這些不成熟和消極思想無疑是駕考、駕培改革的最大系統(tǒng)摩擦力，也是回避不了的話題……那么駕考、駕培政策改革與互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)的駕培市場(chǎng)格局重塑之間矛盾嗎？利益對(duì)抗還是利益共享，這是一個(gè)越討論撲朔迷離的話題。

未來駕培：是互聯(lián)網(wǎng)?學(xué)車還是駕校?互聯(lián)網(wǎng)？首先我們解析一下什么是“互聯(lián)網(wǎng)?和?互聯(lián)網(wǎng)！”互聯(lián)網(wǎng)?是利用互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)打通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)、供應(yīng)關(guān)系、金融服務(wù)、資本、人力、管理乃至相關(guān)低效資源不合理的配置和優(yōu)化升級(jí)，那么什么是?互聯(lián)網(wǎng)呢？簡(jiǎn)單的說就是我們?nèi)粘＾k公時(shí)使用的信息軟件，我們企業(yè)建的網(wǎng)頁(yè)、公眾號(hào)、郵箱等等。

未來駕培：是互聯(lián)網(wǎng)?學(xué)車還是駕校?互聯(lián)網(wǎng)？其次，互聯(lián)網(wǎng)?不僅僅是行業(yè)格局的重塑，利益的再分配或者什么免費(fèi)經(jīng)濟(jì)的符號(hào)，這些互聯(lián)網(wǎng)危機(jī)論者都是一些利益攸關(guān)者和膚淺的解析者，也是歷史車輪進(jìn)步的悖逆者?；ヂ?lián)網(wǎng)是一個(gè)時(shí)代的音符，它的出現(xiàn)是人類文明的重大進(jìn)步，絕非是禍害人們的洪水猛獸……至于互聯(lián)網(wǎng)如何更好的服務(wù)行業(yè)、服務(wù)于行業(yè)經(jīng)濟(jì)，這需要我們共同努力推動(dòng)它，研究它的規(guī)律和發(fā)掘它的價(jià)值，并不是簡(jiǎn)單的解析互聯(lián)網(wǎng)的“屬性”。

至于互聯(lián)網(wǎng)革命于駕校還是駕校利用了互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)是一個(gè)非常淺薄的話題和消極思想蔓延。那么，現(xiàn)在大多數(shù)駕校沒有利用互聯(lián)網(wǎng)的日子就好過了嗎？我想，未必好過，利用了互聯(lián)網(wǎng)的駕校日子就難過了嗎？我想，未必難過。虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)是一種相互依存的關(guān)系，并非誰干掉了誰，誰滅了誰就可以活的更好，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)最大的特質(zhì)就是“分享經(jīng)濟(jì)”，如何分享是我們迫切需要研究的核心問題。如果我們還無法看清楚互聯(lián)網(wǎng)或者對(duì)其很迷茫，那么有一條識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)最簡(jiǎn)單也最有效，那就是有沒有用，管不管用！

回到互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車話題，僅僅一年多的時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車在國(guó)家駕考、駕培改革的影響下，如雨后春筍在華夏大地拔地而起，其出身也五花八門，也有很多做駕校的老板投入進(jìn)來，推崇所謂的“互聯(lián)網(wǎng)駕校”，這是把前半生賺的錢用最短的時(shí)間燒完的節(jié)奏，如果說駕改、駕培改革要滅掉一些駕校才能罷休，那么，最先倒下的就是拖著重資產(chǎn)又盲目投資“互聯(lián)網(wǎng)駕校”的這些哥們。駕校就是駕校，無論互聯(lián)網(wǎng)來襲多么猛烈，駕校利用好它遠(yuǎn)比開發(fā)再利用它切合實(shí)際的多...餓肚子了，想到的不是去飯館弄幾個(gè)菜，而想養(yǎng)豬再吃肉，這樣的思維邏輯就有問題。

互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車是駕培行業(yè)資源的整合絕非格局的重塑，也并非完全性質(zhì)的對(duì)抗關(guān)系，而是虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源的完美匹配，互聯(lián)網(wǎng)利用自身優(yōu)勢(shì)梳理、整合、優(yōu)化整合閑散資源或者是說讓傳統(tǒng)駕校的資源都發(fā)揮到極致，這是它的價(jià)值所在?；ヂ?lián)網(wǎng)學(xué)車也并非坊間傳說的“淘寶、滴滴模式！”，不同的行業(yè)其呈現(xiàn)模式差別還是很大的，如何把互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車和互聯(lián)網(wǎng)出行更好的融合到一起這是一件非常有價(jià)值的事情值得大伙們一起努力，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)也并非免費(fèi)經(jīng)濟(jì)，羊毛出在豬身上，狗買的單，這僅僅是一句玩笑，沒有共贏就沒有價(jià)值。

文章來源：嘻哈學(xué)車 學(xué)車電子教練，記者：王軍玲，責(zé)任編輯：龍錦，采訪對(duì)象：嘻哈學(xué)車運(yùn)營(yíng)中心