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摘要：近期，駕培行業(yè)最爆表的是什么？駕考改革？駕校招生？駕校轉(zhuǎn)型升級(jí)？真正的答案：都不是！現(xiàn)在駕校老板和駕校教練員談?wù)撟疃嗟木褪?ldquo;駕校電子教練！”那么我們看看“駕校電子教練”之父張全雷如何看待它的誕生、它的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及駕校的未來(lái)趨勢(shì)！

駕校電子教練之父張全雷：我們不僅僅是創(chuàng)業(yè)者更是思想者

        張全雷在不同的場(chǎng)合說(shuō)過(guò)，智慧駕校是未來(lái)的趨勢(shì)，無(wú)論駕考如何改革，自學(xué)直考走向何方，駕校作為機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)主戰(zhàn)場(chǎng)的角色不會(huì)變，駕培行業(yè)的健康發(fā)展離不開(kāi)正規(guī)駕校。

        國(guó)家對(duì)駕考改革的“組合拳”至今仍未出完，但有些趨勢(shì)已經(jīng)明顯確立，就是互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)下的駕培市場(chǎng)模式開(kāi)啟了，學(xué)車人追求完美學(xué)車體驗(yàn)的訴求會(huì)越來(lái)越高了……標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)、導(dǎo)師級(jí)服務(wù)只有利用計(jì)算機(jī)智能化的應(yīng)用才可以完美呈現(xiàn)，不厭其煩的重復(fù)教導(dǎo)學(xué)員、糾正學(xué)車時(shí)出現(xiàn)的錯(cuò)誤，看似簡(jiǎn)單的重復(fù)教學(xué)，人工智能達(dá)到的效果是人無(wú)法替代和實(shí)現(xiàn)的。

        電子教練在解放教練員的生產(chǎn)力上會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象，就像第一次工業(yè)革命的蒸汽機(jī)出現(xiàn)一樣解放了人的體能釋放出人力勞動(dòng)力無(wú)法想象的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的改變。駕校電子教練只是“智慧駕校”補(bǔ)充的一部分也是智慧駕校發(fā)展的開(kāi)始！  

        由于駕校電子教練可以完美替代活人教練員教學(xué)或者說(shuō)更好的教學(xué)，給學(xué)員更好的學(xué)車體驗(yàn)；一人多車的管理模式等經(jīng)濟(jì)價(jià)值體現(xiàn)。一個(gè)超大型駕校一年就可以節(jié)省教練員人工成本開(kāi)支幾千萬(wàn)甚至過(guò)億，這無(wú)疑是駕校投資者的福音和積極應(yīng)用駕校電子教練的動(dòng)力所在。代替活人教練員，痛點(diǎn)變爽點(diǎn)也是提高服務(wù)質(zhì)量的最好途徑和手段。電子教練具備了一款感動(dòng)人心產(chǎn)品的全部品質(zhì)和優(yōu)良基因。