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張全雷1982年生，嘻哈學(xué)車CEO。從最初的業(yè)務(wù)員到一億以上身價(jià)的知名企業(yè)CEO，時(shí)間不過短短四年。嘻哈學(xué)車是移動互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車專業(yè)網(wǎng)站，其前身是從安徽國華光電技術(shù)有限公司改制而來。2015年7月組建成功，短短的5個(gè)月時(shí)間市值已經(jīng)超過億元大關(guān)。取25倍的市盈率，市場價(jià)值3億。創(chuàng)始人張全雷一股獨(dú)大，身價(jià)在1億以上。這一年，張全雷33歲，創(chuàng)業(yè)3年之久。

做陽剛的事情，卻善用穩(wěn)妥的手法

嘻哈學(xué)車的按月計(jì)算以100%以上的速度增長，2015年10月，又從學(xué)車產(chǎn)品向出行業(yè)擴(kuò)張。

看看這些簡單品質(zhì)

張全雷定律：如果一個(gè)事情比別人多付出10%的努力，就可能拿到別人300%的回報(bào)。做事要認(rèn)真。張全雷每天都在這樣要求身邊的每一個(gè)人，因?yàn)樗约壕褪沁@個(gè)方式的受益者。比如同去參加一個(gè)新品展示，張全雷就要求嘻哈學(xué)車的文章要比別的媒體先出來，哪怕就比人家快10分鐘。

張全雷風(fēng)格：“在高速上保持預(yù)見性，把自己變成導(dǎo)演”。除了互聯(lián)網(wǎng)，車就是張全雷的最愛。他的車開得極猛。

張全雷父母是皖北的地地道道的農(nóng)民，家教寬松。張全雷兒時(shí)在鄉(xiāng)間長大;中學(xué)時(shí)跟外婆住在一起，很少被父母留在身邊。張全雷有一個(gè)夠大的空間，自由成長。張全雷不覺得自己是個(gè)商人，自小在農(nóng)村長大，自稱“像農(nóng)民般正直”，因?yàn)檎\懇待人，“所以這些人才都一直跟著我”。

張全雷的背后有很多“老大哥”。一群三四十歲的企業(yè)家都把他當(dāng)作小兄弟來看，關(guān)鍵時(shí)刻就出手幫

張全雷不喜歡課堂，他總要學(xué)習(xí)在實(shí)踐中能快速使用的。需要什么才學(xué)什么，學(xué)了什么就馬上用起來。但初中時(shí)候也曾經(jīng)在課堂上拼命學(xué)習(xí)，就因?yàn)槔蠋熞痪湓挼募睿骸皩W(xué)習(xí)不好不要緊，但一定要做個(gè)出類拔萃的人”。他認(rèn)為這是他在課堂上所學(xué)到的最有價(jià)值的東西。

中學(xué)讀了八年，張全雷把所有業(yè)余時(shí)間都給了書畫藝術(shù)，“直至大學(xué)畢業(yè)實(shí)習(xí)都沒有使用過QQ號”。從未想過和互聯(lián)網(wǎng)可以搭上關(guān)系，大學(xué)時(shí)計(jì)算機(jī)考試掛科最多，認(rèn)識他的人沒有一個(gè)人會相信他會從事互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，更加不會利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)去改變什么?，F(xiàn)在的他已經(jīng)“進(jìn)化成” “新東西都是在互聯(lián)網(wǎng)上學(xué)到的，傳統(tǒng)的教育被拋開了?！?/p>

職業(yè)生涯

是“海龜”，沒有太高的學(xué)歷，在風(fēng)險(xiǎn)投資家眼里，張全雷的創(chuàng)業(yè)顯得有些另類。如今，在專業(yè)學(xué)車平臺網(wǎng)站排名靠前的三家，除他們外，都是靠幾千萬美金的投資“砸”出來的，只有他們是自己滾雪球，因而讓風(fēng)險(xiǎn)投資大跌眼鏡。

作為一個(gè)身家過億的“80后”CEO，張全雷最初創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)就是想賺錢來改變自己的經(jīng)濟(jì)狀況，“當(dāng)時(shí)覺得能賺上幾百萬就不得了，很滿足了，但當(dāng)錢越來越多的時(shí)候，錢反而變成次要的東西，最重要的是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)去實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。”

“剛剛創(chuàng)業(yè)的張全雷拿出了自己的幾十萬積蓄還找朋友借了錢”，當(dāng)時(shí)張全雷的公司每個(gè)月有幾萬塊的業(yè)務(wù)收入，這對一個(gè)業(yè)務(wù)員來說，簡直太奢侈了，“賺錢原來是很容易的事?！?/p>

張全雷說嘻哈學(xué)車的內(nèi)容基本上都是原創(chuàng)的，而不是別人的“拼盤”，身居合肥國家創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，讓他們每天都能關(guān)注市場的最新動態(tài)，另外廠商也會把最新的產(chǎn)品拿來給他們測評，因此和別的網(wǎng)站比起來，他們的專業(yè)性特征明顯，而且更新速度非常快。

另一方面，這些年市場消費(fèi)行為也在發(fā)生變化。原先顧客要學(xué)車，可能到在駕校被教練折磨幾個(gè)月甚至一年多，而更多的學(xué)員可以先在網(wǎng)上找到想要的駕校和教練，尋到一個(gè)服務(wù)好辦事效率高的駕校和教練，誰的學(xué)車軟件專業(yè)性強(qiáng)，更新速度快，自然就會吸引更多的眼球。

除傳統(tǒng)的廣告收入外，2015年10月張全雷又開拓出新的收費(fèi)模式———渠道服務(wù)，換句話說，就是經(jīng)銷商在嘻哈學(xué)車網(wǎng)站上租攤位賣東西，“這筆賬太好算了，在網(wǎng)站上，一個(gè)手機(jī)的流量頂?shù)蒙腺u場一半的流量，而這一半流量只光顧你一家，而且沒有人員成本，一個(gè)攤位每個(gè)月6000、7000元，對經(jīng)銷商來說每天賣一臺手機(jī)成本就夠了，經(jīng)銷商何樂而不為?”

為了使收費(fèi)更務(wù)實(shí)，下一步他們準(zhǔn)備采取類似百度競價(jià)排名的方式，也就是取消攤位費(fèi)，按效果來收費(fèi)。張全雷說：“我們會計(jì)算出多少個(gè)點(diǎn)擊會產(chǎn)生一個(gè)購買量，平均下來一個(gè)點(diǎn)擊多少錢，按實(shí)際點(diǎn)擊量來收費(fèi)，這樣對雙方都有好處，只要訪問量增加，我們的收入就能成比例增長?！?/p>

眼下渠道的收入和廣告收入還沒法比，但張全雷堅(jiān)信，到后年，渠道的收入就會大幅提升，和廣告收入分庭抗禮。

嘻哈學(xué)車推出了一個(gè)獨(dú)立的汽車類網(wǎng)站，喜歡飆車的張全雷說推出這個(gè)網(wǎng)站，不是因?yàn)樽约合矚g車，而是市場機(jī)會太好了，“你只要看看現(xiàn)在做得好的汽車網(wǎng)站都是從IT轉(zhuǎn)過來的，汽車網(wǎng)站和我們現(xiàn)有的網(wǎng)站在線上的模式是一樣的，操作方式也一樣，都是既做內(nèi)容又做測評，正因?yàn)橛星捌诘慕?jīng)驗(yàn)，我們做起來非常得心應(yīng)手。”

和別人不同的是，他們不是大雜燴，他們把每一個(gè)車做成一個(gè)網(wǎng)站，在這上面，既有新聞又有測評，既有圖片也有數(shù)據(jù)，還有用戶交流的論壇，這種全新的網(wǎng)站結(jié)構(gòu)頗讓張全雷得意，“因?yàn)槲覀兪钦嬲龔挠脩舻慕嵌瘸霭l(fā)，傳統(tǒng)的網(wǎng)站是綜合性的，用戶訪問網(wǎng)站是被動的，也就是說網(wǎng)站更新什么，用戶就看什么，比如，用戶想找一篇有關(guān)路虎攬勝的文章都很費(fèi)勁，其實(shí)，對用戶來說，首先關(guān)注的是產(chǎn)品，所以我們就進(jìn)行細(xì)分，讓用戶用起來更方便，其實(shí)，這些東西原先都有，只不過我們把它更好地組合在一起了?！?/p>

盡管他們沒有掏很多錢去做推廣，但每天已經(jīng)有10萬的流量，在汽車類網(wǎng)站中排名第五，但張全雷認(rèn)為這還不是最有價(jià)值的東西，隨著用戶數(shù)的增加，這些注冊用戶的價(jià)值會更高。

“我們的后臺用戶數(shù)據(jù)庫非常有價(jià)值，這將是我們未來的一筆財(cái)富?！?/p>

成功秘訣

在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，年紀(jì)輕輕就建立起一家知名的大型網(wǎng)絡(luò)公司的例子并不鮮見。19歲的邁克爾·戴爾放棄了德州大學(xué)的學(xué)業(yè)，決定建立自己的電腦公司。今天，世界計(jì)算機(jī)領(lǐng)域里有了一家知名的“戴爾公司”。

1975年2月，念完二年級課程的比爾·蓋茨放棄學(xué)業(yè)，建立了當(dāng)時(shí)名不見經(jīng)傳的微軟公司，今天的比爾·蓋茨已名居世界富翁排行榜的第一。

2015年5月，默默無聞的張全雷，經(jīng)營起他的出行網(wǎng)站，2015年9月新人加盟，出行網(wǎng)站商業(yè)化，他也成為了名副其實(shí)的創(chuàng)業(yè)者。

雖然張全雷尚不能與戴爾、蓋茨比肩，但更年輕的他有著光明的未來。但張全雷的領(lǐng)導(dǎo)力無疑是他成功的根源之一。

他的員工評價(jià)他：“在同齡人當(dāng)中，他是很有領(lǐng)導(dǎo)力的一個(gè)人。”

張全雷自評：“怎么來用好這些人，怎么讓他們每個(gè)人能力發(fā)揮到最好，怎么讓這個(gè)團(tuán)隊(duì)凝聚在一起，我覺得這是我現(xiàn)在最大的樂趣所在?！?/p>

科學(xué)的管理是以人為本的管理，就是最大限度地發(fā)揮每個(gè)人的才能全部朝著有利于達(dá)到公司的目標(biāo)的方向發(fā)展.企業(yè)通過管理創(chuàng)新，形成了優(yōu)秀的企業(yè)文化，企業(yè)文化又塑造了優(yōu)秀的員工，優(yōu)秀的員工又造就了優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)，最終在市場競爭中獲得合理的回報(bào)。

作為一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人，應(yīng)該靠什么讓員工對自己服氣，能接受你的指揮和管理?這靠的是自己的領(lǐng)導(dǎo)力.所以你應(yīng)具備五大特質(zhì)：

洞察力：沒有眼光是不行的。

監(jiān)督力：就是如何讓一項(xiàng)命令，一個(gè)工作計(jì)劃按照自己的意愿實(shí)施下去。

自信心：自信是指一個(gè)人對自己的恰當(dāng)?shù)?，適度的信心。既然是適度，就不能過分，過分則為自大。也不能不及，不及則為自卑。自信是心理健康的重要標(biāo)志之一，也是一個(gè)人取得成功必須要具備的一項(xiàng)心理特質(zhì)。

積極性：為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，總是能夠積極主動面對一切挑戰(zhàn)，表現(xiàn)出超凡的勇氣和進(jìn)取心。

果敢：做事情能夠持之以恒，有魄力，而且一旦思考成熟，就立即著手去做，而不是畏首畏尾。

個(gè)人影響

除了互聯(lián)網(wǎng)，車就是張全雷的最愛，他的車開得極。

猛，大伙兒一起從翡翠湖出來走環(huán)城上高速。后面的車剛到高速路口，他已經(jīng)到第二個(gè)收費(fèi)站路掉頭了。開猛車的人很多，可是加速快，就免不了多剎車。但有一種快速是可控制的，跑完整個(gè)整個(gè)環(huán)城不用踩一腳剎車;開輛福克斯在合肥狂奔10萬公里，一次沒蹭過。這就是張全雷的風(fēng)格，“在高速上保持預(yù)見性，把自己變成導(dǎo)演”。做陽剛的事情，卻善用穩(wěn)妥的手法。 其實(shí)4年創(chuàng)業(yè)跟開車跑一圈環(huán)城也是相似的風(fēng)格，兩個(gè)字：順、穩(wěn)。

社會評價(jià)

張全雷是一位胸懷偉大夢想的人，有著敏銳的洞察力和視野，同時(shí)也是一位敢于挑戰(zhàn)自己走向未來的80后，不拘一格，不畏艱險(xiǎn)，大智若愚，有著一般年輕人不具備的執(zhí)著和毅力，懂得妥協(xié)和忍讓，也是一位嫉惡如仇的創(chuàng)業(yè)家，經(jīng)歷了太多的苦難并鳳凰涅槃。他是一位不幸的80后也是一位命運(yùn)眷顧的“寵兒”。在張全雷的事業(yè)生涯中，經(jīng)歷了太多的誹謗和磨難，這也是他帶領(lǐng)國華和嘻哈走向輝煌、邁向未來的重要因素，相信他是革新的成功者和社會變革中舉足輕重的一員。