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按照省公安廳的要求，合肥市以自建考場為主、規(guī)范使用社會(huì)化考場，將一些高標(biāo)準(zhǔn)、軟硬件設(shè)施過硬的駕校納入社會(huì)化考場范圍，定期對(duì)其進(jìn)行抽查，建立等級(jí)評(píng)定和退出機(jī)制。在多次實(shí)地勘察調(diào)研和征求意見建議的基礎(chǔ)上，合肥市今年在蜀山工業(yè)園區(qū)和新亞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，依托八一駕校和新亞駕校兩個(gè)社會(huì)化考場，各增設(shè)一條符合標(biāo)準(zhǔn)的科目三實(shí)際道路考試線路。目前，這兩條線路正在進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)8月份投入使用。每個(gè)考場每天可考200人左右，屆時(shí)將有效緩解科目三考試排隊(duì)時(shí)間長的問題。

原標(biāo)題：建考場挖潛力 擴(kuò)考點(diǎn)增線路

【事件回放】

6月11日，省城第一個(gè)駕考科目三社會(huì)化 “考場”——合肥市八一駕校南崗實(shí)際道路考試線路首場測(cè)試順利完成，8人成為該市首批通過社會(huì)化考場完成科目三考試的駕考考生。這一“破冰”之舉，是合肥市駕管部門努力挖掘社會(huì)資源的有益嘗試。

合肥市公安局交警支隊(duì)駕管所所長程宏斌：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平不斷提高，駕駛機(jī)動(dòng)車已由一種職業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁?xiàng)普通技能。由于考試資源不足，駕考積壓難題在全國普遍存在。近些年來，報(bào)名申領(lǐng)駕駛證的人數(shù)逐年攀升，合肥每年都有20多萬人學(xué)習(xí)駕駛，2014年全市新發(fā)駕駛證18萬多本，各科目考試119萬人次。根據(jù)相關(guān)部門預(yù)測(cè)，到2020年，該市持有駕照的人將達(dá)285萬?？梢灶A(yù)見，未來幾年，有駕考需求的人仍將快速增長。

駕考市場需求旺盛與考場消化能力不足形成鮮明對(duì)比，因此“考駕照，耗時(shí)長”成為各地普遍存在的問題。合肥交警支隊(duì)駕管所近年來積極采取相關(guān)措施和辦法解決這一難題，首先充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)民警和工作人員積極性，通過延長考務(wù)工作時(shí)間、增加考試場次等措施，最大限度地提升考場的考試吸納潛能。許多民警和工作人員甚至連雙休日都不休息，加班加點(diǎn)，以增加更多的考試機(jī)會(huì)。

按照省公安廳的要求，合肥市以自建考場為主、規(guī)范使用社會(huì)化考場，將一些高標(biāo)準(zhǔn)、軟硬件設(shè)施過硬的駕校納入社會(huì)化考場范圍，定期對(duì)其進(jìn)行抽查，建立等級(jí)評(píng)定和退出機(jī)制。在多次實(shí)地勘察調(diào)研和征求意見建議的基礎(chǔ)上，合肥市今年在蜀山工業(yè)園區(qū)和新亞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，依托八一駕校和新亞駕校兩個(gè)社會(huì)化考場，各增設(shè)一條符合標(biāo)準(zhǔn)的科目三實(shí)際道路考試線路。目前，這兩條線路正在進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)8月份投入使用。每個(gè)考場每天可考200人左右，屆時(shí)將有效緩解科目三考試排隊(duì)時(shí)間長的問題。

為擴(kuò)大供給能力，合肥市還積極推進(jìn)縣（市）級(jí)車管所小型車考場建設(shè)。目前，巢湖市、廬江縣車管所已開展小型汽車駕駛?cè)丝荚?；肥東、長豐兩縣車管所小型車駕駛?cè)丝紙稣诮ㄔO(shè)中，預(yù)計(jì)下半年將投入使用，也將會(huì)緩解目前合肥市區(qū)駕考積壓的壓力。

合肥市還進(jìn)一步加快自建考場的建設(shè)速度，投入5億元在經(jīng)開區(qū)新建合肥市車管服務(wù)中心和考試中心，已于去年10月份開始建設(shè)，預(yù)計(jì)明年投入使用。該考場占地300余畝，將新建機(jī)動(dòng)車輛管理所、駕駛?cè)丝荚囍行目紙?、安全教育學(xué)校、業(yè)務(wù)服務(wù)大廳等設(shè)施；投入使用后，每天可滿足3000人的駕考需求，該市的駕考能力將大為提高，可以基本緩解目前全市考駕照人員大量積壓的現(xiàn)象。

本報(bào)記者 張鳴 整理