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發(fā)展高科技 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

科技讓駕考更美好

國華網(wǎng):《信息周刊》刊登我司機(jī)動車駕駛?cè)?科目三)道路考試智能評判監(jiān)測系統(tǒng)學(xué)術(shù)論文

點(diǎn)擊:913333次 發(fā)布日期:2015-05-15

機(jī)動車駕駛?cè)?科目三)道路考試智能評判監(jiān)測系統(tǒng)

  

安徽國華光電技術(shù)有限公司 張全雷 安徽合肥  230088

    [摘 要]道路道路考試是機(jī)動車駕駛員考試科目之一,目前的路考全部采用考試員人為判斷考生操作情況,從而判定考生是否合格。這就造成人為因素影響很大,評判標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。系統(tǒng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)與通信技術(shù),將智能化移動考試車輛和考試監(jiān)控中心作為整個(gè)考試監(jiān)測系統(tǒng)的兩大相對獨(dú)立的子系統(tǒng)。系統(tǒng)提供了路考過程的科學(xué)測試數(shù)據(jù)和定量的評分依據(jù);提高了路考的科學(xué)性、客觀性、公正性和透明度;改善了考官的工作環(huán)境和勞動條件;提高了路考工作的效率。系統(tǒng)的成功研制有力的補(bǔ)充了目前科目三無電子評判的空白。


前言:
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車逐漸普及,由此引起的與駕駛?cè)讼嚓P(guān)的交通安全問題日益凸顯。隨著機(jī)動車駕駛考試人數(shù)的增加,合肥駕駛員人數(shù)呈逐年上升趨勢,由合肥駕駛?cè)嗽斐傻慕煌ㄊ鹿蕯?shù)量也急劇增加。研究表明,近年來道路交通事故案例中,有50%以上的事故是由3年以下駕齡的駕駛?cè)艘l(fā)所致。提高駕駛初學(xué)者培訓(xùn)考試的質(zhì)量已成為社會共識。目前機(jī)動車駕駛?cè)说缆否{駛技能考試多采用學(xué)員駕車操作、考官隨車考評的方式進(jìn)行。此方式不僅效率低下,而且考試標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,造成有些考生對考官判定的成績有分歧。在這種背景下,駕駛?cè)说缆房荚囍悄茉u判監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。顧名思義,該系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)代替過去的人工考試方法,具有公平、公正、科學(xué)、規(guī)范等特點(diǎn),是減少人為因素影響,降低考官勞動強(qiáng)度的有效舉措。
駕駛?cè)说缆房荚囍悄茉u判監(jiān)測系統(tǒng)基本原理圖如圖1.
系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案:
路面道路考試智能評判系統(tǒng)的研究,涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、3G無線通信技術(shù)、高精度GPS/GIS定位技術(shù)等,并且考試中心要控制很多考車同時(shí)考試,對于數(shù)據(jù)交換還涉及到聯(lián)機(jī)方式或脫機(jī)方式的數(shù)據(jù)交換。在這個(gè)復(fù)雜的使用環(huán)境中,硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和原則,直接影響系統(tǒng)的開發(fā)過程、維護(hù)成本和成果質(zhì)量。
根據(jù)路面考試監(jiān)測系統(tǒng)的時(shí)間情況。并考慮相關(guān)技術(shù)發(fā)展趨勢,系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循以下設(shè)計(jì)理念:
1) 操作簡單。考試員能夠較為簡單、方便地操作系統(tǒng)且操作行為不會影響考試過程和考試安全。
2) 運(yùn)行可靠。考試系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和技術(shù)的配置上科學(xué)、合理,硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)具有較高可靠性、較好的容錯性,確保在惡劣使用環(huán)境下、連續(xù)較長時(shí)間負(fù)載下,仍能有效地工作。
3) 技術(shù)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。選擇基于國際標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通用設(shè)備和產(chǎn)品,設(shè)備和產(chǎn)品必須經(jīng)過國家有關(guān)部門認(rèn)證,便于系統(tǒng)設(shè)備升級和后期維護(hù)。
4) 成本適中。不過于追求高端技術(shù),在滿足功能需求的前提下控制軟硬件成本,利于大范圍示范和推廣。
系統(tǒng)包括車載系統(tǒng)和考官:車載系統(tǒng)將各種與考試相關(guān)的信號采集起來,經(jīng)過計(jì)算機(jī)的處理后,將其與相應(yīng)的評分規(guī)則相關(guān)聯(lián),最后得出計(jì)算機(jī)的評判;同時(shí)考官對一些定性的、主觀的項(xiàng)目通過人機(jī)界面進(jìn)行打分,駕考人路考的最終得分將是這兩部分的綜合。系統(tǒng)信息流程如圖2由于系統(tǒng)僅僅通過車載設(shè)備和考官的協(xié)作即可完成監(jiān)考評分的工作,這使得該系統(tǒng)更靈活、實(shí)用,而且投資少。