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發(fā)展高科技 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

科技讓駕考更美好

以后學(xué)車可以不用看教練的臉色了,但要看機(jī)器人教練的臉色

點(diǎn)擊:104897次 發(fā)布日期:2019-03-19


原標(biāo)題:以后學(xué)車可以不用看教練的臉色了,但要看機(jī)器人教練的臉色

智能機(jī)器人正在越來越多地走近人們的生活,鎮(zhèn)江市駕駛員培訓(xùn)也有了智能機(jī)器人教練。駕校智能“機(jī)器人教練”長什么樣?教起來靠譜嗎?安全和教學(xué)質(zhì)量能不能保證?帶著這一系列問題,18日記者進(jìn)行了核實(shí)。




車載電子教學(xué)系統(tǒng)發(fā)教學(xué)指令

近期,鎮(zhèn)江市瑞達(dá)駕校批量引進(jìn)了智能機(jī)器人教練。據(jù)該校貢梅花校長介紹,“機(jī)器人教練”是今年該駕校全新引入的一套全智能駕培設(shè)備,處于領(lǐng)先水平。目前,瑞達(dá)駕校也是鎮(zhèn)江全市唯一批量引入智能機(jī)器人教練的駕校。

教練場上,記者發(fā)現(xiàn)裝載有智能“機(jī)器人教練”的車輛從外形上看,和普通教練車的外形差不多。只是車頂上多了一個像出租車頂燈一樣的裝置,上面還寫有“機(jī)器人教練”字樣。駕校教練告訴記者,這個裝置是用來傳輸信號和智能定位的裝置,它可以非常靈敏地感知周邊環(huán)境。

而車內(nèi)和普通教練車相比,最明顯的不同是在副駕駛位左側(cè)前方,面對學(xué)員裝有一臺小平板電腦,上面顯示了智能教學(xué)系統(tǒng)的操作界面。

“智能‘機(jī)器人教練’和我們平時想象中的機(jī)器人不一樣,它其實(shí)是一套車載電子教學(xué)系統(tǒng)。在安全的系統(tǒng)保障下,通過語音提示、視頻教學(xué)、軌跡回放、精準(zhǔn)糾錯、智能評判、數(shù)據(jù)分析等教學(xué)手段,對學(xué)員進(jìn)行全方位、多角度的指導(dǎo)“,貢校長介紹,學(xué)員學(xué)車時,它能自動根據(jù)學(xué)員的操作動作給出指點(diǎn),發(fā)出指令,從而幫助學(xué)員掌握動作要領(lǐng),培養(yǎng)駕駛技能?!?/span>




不再擔(dān)心發(fā)脾氣車上仍有教練員

“距離實(shí)線僅10厘米,請向左打方向盤?!薄皺C(jī)器人教練”正通過語音向一名學(xué)員作出提示。隨后,學(xué)員用手點(diǎn)擊操作界面上的教學(xué)模式,“教練”就開始發(fā)聲指導(dǎo),演示所選科目及講解考試要領(lǐng)。

記者注意到,整個開車過程中,車輛有沒有壓線、前后位置如何等,都能通過這個平板電腦,一目了然地顯示處理。并且,如導(dǎo)航一般,有語音進(jìn)行實(shí)時提醒和教學(xué),且定位精度達(dá)到了厘米級。

貢校長介紹,除了教學(xué)模式之外,“機(jī)器人教練”還預(yù)先設(shè)定有和正式電子考試同樣評判標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。故此,不用到考場就能進(jìn)行模擬考試,并對考試軌跡進(jìn)行記錄比對,讓學(xué)員非常清楚地及時知道模擬考試結(jié)果和扣分項(xiàng)目,從而對訓(xùn)練進(jìn)行改進(jìn)。

“還是挺神奇的,指導(dǎo)我學(xué)車,特別是對關(guān)鍵點(diǎn)的提示非常實(shí)用,學(xué)車的效率大大提高了,而且完全不擔(dān)心它發(fā)脾氣。以前練車時經(jīng)常是怕犯錯,怕被教練罵,但越怕反而越出錯。沒了心理壓力,練習(xí)得更好?!?正在練車的學(xué)員小張說。

據(jù)悉,“機(jī)器人教練”可以進(jìn)行科目二、科目三教學(xué)訓(xùn)練及模擬考試。能進(jìn)行倒車入庫、側(cè)方停車、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等場地內(nèi)容和路上實(shí)際行駛的教學(xué),每一個部分,人工智能“機(jī)器人教練”都會進(jìn)行語音提醒。

不過,盡管如此駕校仍會安排一位教練員,坐在車上作為陪練。

一臺身價5萬多學(xué)員通過率提高

“機(jī)器人教練”有安全保障措施嗎?記者了解到,車輛上安裝多個攝像頭,對車輛以及駕駛員駕駛狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

同時,為了提高駕培的安全系數(shù),該套人工智能教學(xué)產(chǎn)品還安裝了陷入式“汽車自動剎車技術(shù)”安全防控系統(tǒng),具有“輔助剎車”功能;同時車輛安裝前后雷達(dá),能夠及時規(guī)避場地培訓(xùn)時發(fā)生的突發(fā)情況。即使學(xué)員誤踩油門,車輛后溜車輛超速等,系統(tǒng)都會及時發(fā)出減速指令,一旦車輛速度超過最大限定值,輔助剎車功能將自動啟動,對車輛進(jìn)行降速,大大提高學(xué)員培訓(xùn)的安全性。

那么,一臺“機(jī)器人教練”身價如何?貢梅花校長告訴記者,駕校經(jīng)實(shí)地考察后,引進(jìn)了“機(jī)器人教練”。一名“教練”的身價在5萬多元。駕校之所以不惜重金給與引進(jìn),主要還是想提高學(xué)員的通過率,在激烈的駕校競爭中打響品牌。

事實(shí)上也是如此,記者了解到,“機(jī)器人教練”投入教學(xué)后,由于其具備回放糾錯等功能,學(xué)員感受會更具體直接。正因?yàn)槿绱耍褂们昂?,瑞達(dá)駕校學(xué)員的通過率有所提升。

不過,記者還獲悉,雖說“機(jī)器人教練”有語音提示、無聲及考試三種模式,但還是被嚴(yán)禁帶入考場“助考”的。否則,就是作弊了。

鎮(zhèn)江市運(yùn)管處駕培科相關(guān)人員表示,“機(jī)器人教練”的出現(xiàn),給學(xué)車人帶來了不一樣的體驗(yàn),這也是鎮(zhèn)江市駕培行業(yè)發(fā)展的新動能,其生動性、直觀性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué),科技改變生活再次得到了印證。