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 張全雷談駕培：學(xué)車電子教練不僅為駕校節(jié)省開支

更多的是提升服務(wù)轉(zhuǎn)型

摘要：駕校轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)到了攻堅克難的關(guān)鍵階段，駕校外樹形象，內(nèi)修內(nèi)功，梳理HR資源結(jié)構(gòu)，強化教練員隊伍素質(zhì)，在這些都做的很到位的同時，我們依然感覺駕校營收不如以往景氣，駕考市場化帶來的“陰霾”依舊籠罩在我們經(jīng)營者甚至所有駕培人的心頭。如何繼續(xù)破解行業(yè)難題？如何突出互聯(lián)網(wǎng)＋學(xué)車的重圍？如何突破自我浴火重生？讓我們淺談一下，共同進步與成長。

一、駕校外樹形象內(nèi)修內(nèi)功時如何繼續(xù)破解行業(yè)難題？

近年來，我們駕校舉辦者已經(jīng)意識到服務(wù)的重要性，于是我們不惜時間投入人力物力財力成本開始對駕校進行“包裝”，狠抓員工素質(zhì)培訓(xùn)特別是教練員隊伍的培訓(xùn)，這些確實給駕校帶來了巨大的改變，這種改變不僅僅是形態(tài)上的改變更多的是服務(wù)意識和服務(wù)能力的改變。那么，隨著越來越多的駕校重視這些的時候，我們?nèi)绾巫龅揭恢鳖I(lǐng)先于同行呢？如何保持我們的江湖地位呢？那么，利用科技創(chuàng)新及科技創(chuàng)新產(chǎn)品驅(qū)動駕校結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型升級，讓駕校永葆行業(yè)地位是當(dāng)務(wù)之急要做的事情。在做好服務(wù)塑造的同時，利用科技創(chuàng)新產(chǎn)品比如“嘻哈學(xué)車電子教練”去推動駕校培訓(xùn)“資源供給重塑，HR資源梳理，優(yōu)化培訓(xùn)流程等。”通過嘻哈學(xué)車電子教練節(jié)約的不僅僅是駕校經(jīng)營成本，還有我們駕校整體資源的配置可以做到更優(yōu)化，人才結(jié)構(gòu)特別是教練員隊伍的管控能力，執(zhí)行能力都必將起到催化劑的作用。

同時，我們也為適應(yīng)各種人群多樣化培訓(xùn)需求提供了“利劍”，是擴大招生影響力的核武器。駕照自學(xué)直考，是我們駕培人繞不過去的已經(jīng)發(fā)生的問題，利用嘻哈學(xué)車電子教練的另外一個好處就是可以提供統(tǒng)一的教學(xué)培訓(xùn)模式，這也學(xué)員自主預(yù)約教練員體驗到標準化教學(xué)的必備培訓(xùn)設(shè)備。

二、如何突出互聯(lián)網(wǎng)＋學(xué)車的重圍？

談科技強?；ヂ?lián)網(wǎng)學(xué)車是一個繞不開的現(xiàn)實問題，如何在互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車亂象叢生的時候去嘗試，去利用互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車，這是駕校舉辦者最難以取舍的事情，甚是頭疼。那么，作為一個互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車的從業(yè)者，從互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車的本質(zhì)來談?wù)勸{校如何做到更好的利用互聯(lián)網(wǎng)，而不是懼怕互聯(lián)網(wǎng)。從互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上來說，互聯(lián)互通時代改變的是人類生存習(xí)慣，從行業(yè)利用上來看，互聯(lián)網(wǎng)打破的是我們駕校的傳統(tǒng)經(jīng)營模式，并非是革命于駕校。舉例來說，就像如今的餐飲業(yè)和酒店、航空售票、火車票等服務(wù)行業(yè)，從剛開始開飯館的抵觸比如像“美團、餓了么等”，各大航空公司集體抵制“攜程、去哪兒等”互聯(lián)網(wǎng)平臺，到現(xiàn)在這些實體企業(yè)離不開他們一樣，我們駕培行業(yè)這片所謂的“藍海”也不會是“世外桃源”，與其抵制不如擁抱和利用。

那么，我們?nèi)绾稳Υヂ?lián)網(wǎng)學(xué)車呢？兩個字“利用”，無論基于什么架構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車，只要能給駕校帶來改變，帶來營收，帶來發(fā)展，我們就去利用它，發(fā)揮它的優(yōu)勢。作為從業(yè)者，我非常不認同“互聯(lián)網(wǎng)駕校”這個說法，駕校就是駕校，互聯(lián)網(wǎng)就是互聯(lián)網(wǎng)，不存在互聯(lián)網(wǎng)駕校這么一說，無論互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車如何發(fā)展駕校依然是駕校，就像現(xiàn)在的去哪兒等一些出行平臺一樣，無論他們多么發(fā)達，酒店依然是酒店，只不過酒店利用他們招攬了更多的客人而已，利用他們經(jīng)營自己而已。

三、如何突破自我浴火重生？

行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，市場化進一步發(fā)展是駕培行業(yè)特別是老牌駕校最難過的事情。不是生源少了，在業(yè)內(nèi)出現(xiàn)“生源斷崖式枯竭”，駕校沒有辦法干了等等消極和負能量的聲音。據(jù)公安部官微發(fā)布的2016年上半年全國“機動車駕駛?cè)藞?zhí)照”發(fā)放數(shù)量1608萬來看，遠遠的超過2015年上半年1400萬的發(fā)放量。權(quán)威數(shù)據(jù)充分的說明，考駕照的人員是只增沒減，所謂的斷崖式生源枯竭唯一的可能就是駕校在短期劇增導(dǎo)致的市場蛋糕被分流。那么，我們駕校從業(yè)者如何做到在激烈的市場競爭中“獨領(lǐng)風(fēng)騷”，就是我們前面說的，外樹形象，內(nèi)修內(nèi)功，科技強校，互聯(lián)網(wǎng)思維。

在同行絕大部分從業(yè)者未覺醒時，誰先知先覺洞察到了行業(yè)未來，我們的駕校就贏得未來，你是曾經(jīng)的行業(yè)龍頭，江山依舊；你是駕培的新秀，江山代有人才出。